- 作者：蘇祖安 楊宜
- 時間：2021-01-15
- 點擊：10348
- 來源：人民網(wǎng)
近日，由武漢文發(fā)航空公司資助，漢口學(xué)院特聘教授皮特·馮克及德國BF公司自主研發(fā)的德國第一架600公斤級超輕型飛機FK9 MK6，已經(jīng)向德國航空體育設(shè)備中心申報檢測。這項耗時三年，耗資一千多萬元研發(fā)費用的成果，終于在歐洲和德國第一個研發(fā)成功。
升級后的FK9 MK6具備600公斤的最大起飛重量，在眾多經(jīng)典超輕型飛機里，它能夠提供更多的有效載荷?；诳諝鈩恿W(xué)的改進，更大的駕駛艙空間和一個更大的后備廂，使得FK9 MK6成為更高效更全能的一款機型。
與以前的FK9相比，MK6主要在翼尖小翼的外觀上有所區(qū)別。據(jù)設(shè)計師皮特-馮克介紹，在巡航狀態(tài)下新機翼的設(shè)計方案降低了誘導(dǎo)阻力，從而降低了油耗。此外，它們還提高了巡航狀態(tài)下的操控性。更大的最大起飛重量，這對于滿足美國LSA類機型的審核要求非常重要。在美國，LSA類飛機的最大起飛重量正是600公斤，與如今德國超輕型運動類飛機標準一樣。
? 武漢文發(fā)航空公司隸屬于湖北文華科教集團。早在2018年“國際珠海航展”上，湖北文華科教集團、漢口學(xué)院董事長羅愛平曾表示，“文發(fā)航空”計劃在德國擴大生產(chǎn)，并增加在歐美的業(yè)務(wù)，同時也將技術(shù)移植到武漢進行生產(chǎn)和銷售。2018年以來，這些計劃一一得到完成，羅愛平先后在湖北建立通用航空產(chǎn)業(yè)園，用于通用飛機、航空活塞式發(fā)動機和飛機螺旋槳的生產(chǎn)和維修；同時，結(jié)合漢口學(xué)院的教學(xué)與科研優(yōu)勢，建立航空學(xué)院、航空技師學(xué)院和飛行員培訓(xùn)學(xué)校等教育及運營服務(wù)機構(gòu)等，真正實現(xiàn)產(chǎn)學(xué)研的緊密結(jié)合。（附原文鏈接：http://hb.people.com.cn/n2/2021/0115/c194063-34530219.html）
