- 作者:蘇祖安 楊宜
- 時間:2021-01-15
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- 來源:楚天都市報
? 近日,由漢口學(xué)院董事長羅愛平教授、副校長王鶴副教授主持和組織,武漢文發(fā)航空公司資助,漢口學(xué)院特聘教授皮特-馮克及德國BF公司自主研發(fā)的德國第一架600公斤級超輕型飛機FK9 Mk6,已經(jīng)向德國航空體育設(shè)備中心申報檢測。這項耗時三年,耗資一千多萬元研發(fā)費用的成果,終于在歐洲和德國第一個研發(fā)成功。
? 升級后的FK9 Mk6具備600公斤的最大起飛重量,在眾多經(jīng)典超輕型飛機里,它能夠提供更多的有效載荷?;诳諝鈩恿W(xué)的改進,更大的駕駛艙空間和一個更大的后備廂,使得FK9 Mk6成為更高效更全能的一款機型。
? 與以前的FK9相比,Mk6主要在翼尖小翼的外觀上有所區(qū)別。據(jù)設(shè)計師皮特-馮克介紹,在巡航狀態(tài)下新機翼的設(shè)計方案降低了誘導(dǎo)阻力,從而降低了油耗。此外,它們還提高了巡航狀態(tài)下的操控性。更大的最大起飛重量,這對于滿足美國LSA類機型的審核要求非常重要。在美國,LSA類飛機的最大起飛重量正是600公斤,與如今德國超輕型運動類飛機標(biāo)準(zhǔn)一樣。
? 據(jù)了解,羅愛平教授、王鶴副教授曾多次前往德國研發(fā)中心及波蘭生產(chǎn)基地指導(dǎo)研發(fā)及檢測工作,每月聽取匯報,并且撥付科研資金,其中的專利成果達一百多項。(附原文鏈接:http://www.ctdsb.net/html/2021/0114/edit363239.html?mobid=IPeH9)